|
Folketingsbilag |
L 207 Forslag til lov om ændring af lov om ændring af selskabsskatteloven og forskellige andre love. (Forlængelse af overgangsperioden for fastsættelse af bilers brændstofforbrug).
Efter gældende regler opgøres brændstofforbruget, som anvendes til at fastsætte registreringsafgift og brændstofforbrugsafgift, efter den såkaldte NEDC2-metode tillagt 10 pct. til og med den 31. marts 2019, hvilket er en overgangsordning til den nye WLTP-metode. Fra den 1. april 2019 fastsættes brændstofforbruget efter WLTP-metoden tillagt 21 pct. Det har dog vist sig, at der er en usikkerhed knyttet til konkrete målinger af de biler, der er blevet typegodkendt efter WLTP-metoden. Med lovforslaget foreslås det derfor, at forlænge den gældende overgangsordning indtil udgangen af 2020. Da den gældende overgangsordning ophører den 1. april 2019, er det foreslået at lovforslaget skal træde i kraft den 1. april 2019. Dette forudsætter, at Folketinget dispenserer for bestemmelse i Folketingets forretningsordens § 13, stk. 1, om, at der skal gå 30 dage fra lovforslagets fremsættelse, til det kan vedtages ved 3. behandling. Forslaget er sendt i høring henover fremsættelse med høringsfrist lørdag den 16. marts 2019.
Fremsat den: 15. marts 2019. Forslag som fremsat.
Vedtaget den: 28. marts 2019. Forslag som vedtaget.
Lov nr: 332 af 30. marts 2019
Bilag
Bilag 1 |
Bilag 2 |
Bilag 3 | Høringssvar, fra skatteministeren |
Bilag 4 | Høringsskema og høringsnotat, fra skatteministeren |
Bilag 5 | Supplerende høringssvar, fra skatteministeren |
Bilag 6 | Supplerende høringsskema, fra skatteministeren |
Bilag 7 | Orientering om lovforslaget, fra skatteministeren |
Bilag 8 |
Bilag 9 |
Spørgsmål og svar
Spm. 1 | Spm. om, hvordan Skatteministeriet er kommer frem til, at provenuet fra registreringsafgiften ikke vil ændre sig som følge af udskydelsen m.v., til skatteministeren |
Spm. 2 | Spm. om, hvilken effekt lovforslaget har på klimaet, til skatteministeren |
Spm. 3 | Spm. om, hvilken effekt lovforslaget har på regeringens målsætning om, at alle nye biler i 2030 skal være lav-emissionsbiler og fra 2035 nul-emissionsbiler, til skatteministeren |
Denne side er en støtteside til TaxCons betalingstjenester, www.momsmail.dk og www.skattemail.dk.
Brugen af informationerne på siden er underlagt TaxCons almindelige ansvarsfraskrivelse.
TaxCon Medier I/S påtager sig således intet ansvar for oplysningernes rigtighed eller fuldstændighed og ej heller noget ansvar for økonomiske konsekvenser af at have truffet beslutninger på baggrund af oplysninger fundet på dette websted.